如意代理专员发放佣金:A柱让帕萨特羡慕!别克君威中保研成绩出炉 侧气囊竟成摆设

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  今日下午,中保研对外公布了别克君威的全部测评结果,成绩显示,君威仅在耐撞性与维修经济性方面获得M(一般),其余车内外及辅助安全指数均为G(优秀)。

  耐撞性与维修经济性方面,与大部分车型一样,都很难拿到优秀评级,君威总体评级为M(一般)。  

  而在车内乘员安全上,其总体评级为G(优秀)。其中64km/h 正面25%偏置碰撞评级均为A(良好),50km/h 侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G(优秀)。

  在最难的正面25%偏置碰撞中,从现场照片来看,车辆的A柱出现轻微弯曲,不过仍然保证了乘员舱的完整。并且方向盘中部的安全气囊,也稳稳接住了假人的头部。  

  25%偏置碰撞测试

  但最让人意外的是,君威的前后头部气囊(侧气帘)都没有及时弹开,成为了“摆设”。在发生如此严重的碰撞事故时,全车气囊应该要及时起爆,最大程度保护驾乘人员的人身安全。

  不过,正面碰撞时,侧面头部气囊不起爆,也算是别克的“祖传”特色了。在此前的GL8、昂科威等车型,中保研正面25%偏置碰撞测试时,配备的侧面头部气囊同样没有起爆,导致整体的安全性能也受到了一定的影响。

  而此次君威在25%偏置碰撞中成绩仅为A,与前后排侧气帘没有及时起爆有很大关系。  

  侧面碰撞测试

  此外,在车外行人安全与车辆辅助安全上,君威均获得G(优秀)的评级。

  虽然君威在同级别车型中,中保研的碰撞成绩并非最佳,但对比此前的GL8、昂科威等车型,君威目前仍是别克家族中保研成绩最好的车型。

  据中保研介绍,所测车型为别克君威2019款 20T 精英型(基本安全款,用于前三项指数测评)、2019款 GS28T 尊贵型(高配款,仅用于车辆辅助安全指数测评)。

  安全配置上,2019款 20T 精英型,具有主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘;2019款 GS 28T 尊贵型,具有前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。  

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